kontiki in Mannheim vorbei -Datenschutz und „Big Data“

Datenschutz und „Big Data“ waren die Hauptthemen auf der letzten Kontiki und das Event hat sich gelohnt.
Und ja, man hat in Deutschland nicht zuviel in die Kernapplikation investiert und diese nicht „zu Unrecht“ sicher (damit auch komplexer) gemacht, denn das kommt den Nutzern in diesen Tagen tatsächlich zugute. Das möchte ich gerne unterschreiben.

Und eine spezielle Thematik war es allemal, deshalb sei ein kleiner allgemeiner Rundumblick an dieser Stelle erlaubt.
Wenn eine Diskussion zu diesen Themen in diversen Foren stattfindet, merkt man schnell, dass man erst einmal Klarheit schaffen und differenzieren muss. Meist wird nicht zwischen Mitarbeiter-Datenschutz und Schutz der Daten von Kunden unterschieden, welche das jeweilige Unternehmen verarbeitet. Und es wird nicht unterschieden, ob und wie man sich etwa gegen Angriffe von aussen schützen soll, oder ob man etwa intern die getrennte Abarbeitung und Aufbewahrung von Daten aus verschiedenen Quellen gewährleisten muss. Das sind aber alles unterschiedliche Disziplinen und Aufgabenstellungen.

Firmen, deren Arbeit durch den täglichen Umgang mit Kundendaten gekennzeichnet ist, haben besondere Vorgaben zu beachten. Per BDSG und SGB bei Daten von Kunden aus dem öffentlichen Bereich und durch einschlägige Vorgaben durch andere Instutitionen, wenn sie zum Beispiel Kreditkartendaten verarbeiten. Auf der anderen Seite muss jedes Unternehmen dem Rechnung tragen, wie es mit seinen (eigenen) Mitarbeiterdaten und seinen Betriebsgeheimnissen umgeht. Oft wird das vermischt und stiftet Verwirrung. Genauso oft sind aber Datenschutzbeauftragte damit überfordert. Vorallem, wenn es sich um das erste Beispiel handelt, nämlich bei Firmen, die überwiegend mit personalisierten Produkten oder Daten umgehen.
Zum Dritten möchte ich dann nicht nur als Mitarbeiter, sondern auch als Privatperson vor dem Missbrauch meiner persönlichen Daten geschützt sein. Hier spielt dann auf der einer Seite der verantwortungsvolle Umgang mit meinen eigenen Daten (was gebe ich wo und mit Rückschluss auf meine eigene Person ein), als auch das Verhalten von meinem Gegenüber (Öffentliche Einrichtung, Versicherung, mein Online-Versandhaus, soziale Netzwerke, die „Grossen“ wie Google, Facebook) eine Rolle. In Zeiten, wo in den Medien die Spionage durch den „Full-Take“ (alles aufnehmen und dann schauen, was relevant ist) der NSA gekennzeichnet sind, nicht einfach zu erklären, dass es da ein seriöses Gegenüber gibt. Noch schwerer zu erklären, dass unser eigener Nachrichtendienst noch viel mehr will…

„Big Data“ erscheint in diesem Zusammenhang dem Laien langsam auch als neue Qualität. Denn durch das Vorhandensein von vielen Daten, lassen sich nicht nur Massenprofile erstellen (welche man durchaus gut finden kann, wie zur Besuchersteuerung und entsprechender Fahrgastinformation im ÖPV), sondern es lassen sich durch pseudonyme Daten (anonym sind die wenigstens) tatsächlich personalisierte Daten erstellen, wenn man Zugriff auf verschiedene Quellen hat. Das war dann auch eine Erkenntnis, welche man von dem Event mitnehmen konnte.

Was Bundesdatenschützer (zumindest anfänglich), Landesdatenschützer und andere Erfahrene zu sagen hatten, war dann auch nicht ganz uninteressant auf der Veranstaltung in Mannheim. Damit also Schluss mit meiner etwas länger geratenen Abhandlung, das musste dann aber auch mal sein. In Mannheim hat es sich also gelohnt, auch wenn ich jetzt auch gar nicht mehr auf den „Fernbus“ und andere interessante Themen eingehen kann… Public-Viewing im Bootshaus gab es auch. An dem hatten alle Freude, danke an die Organisatoren.

Swen Hopfe

Kontiki-Konferenz in Mannheim

Und das wäre dann die 50. Kontiki, welche in Mannheim vom 26. – 27. Juni 2014 stattfindet.
Für diejenigen, welche in diesem Umfeld unterwegs sind ist sie bestimmt wieder anzuraten. Ich mache da gerne etwas Werbung.
Diesmal lautet das Haupthema „Big Data, die Herausforderung an Datensicherheit und Datenschutz… “

Und der allseits bekannte Link zum Veranstalter / zur Veranstaltung ist wie immer http://www.kontiki.net.

Kontiki in Mainz vorbei

Am vergangenen Donnerstag und Freitag fand die Kontiki in Mainz statt.
Man freut sich immer, Bekannte wieder zu sehen, Kunden wie Experten aus der Branche.

Die Stadt und das Wetter hat sich von seiner besten Seite gezeigt und das Programm hat sicherlich gefallen. Und mir selbst dann z.B., was es vom Vortragenden der Bosch Innovations aus Stuttgart zu berichten gab. Die multimodale Zukunft des Verkehrs war in Mainz ein roter Faden.

Das 50. Event, also quasi ein Jubilaeum, gibt es dann in Mannheim vom 26. – 27. Juni 2014. Dort steht Datenschutz und -sicherheit im Vordergrund. Wer sich dazu und zur vergangenen Veranstaltung informieren moechte, der kann auf http://www.kontiki.net nachschauen…

Der Cipurse Open Standard

cipurse.de gibt neben der Webpraesenz der OSPT-Alliance nun Auskunft ueber den offenen Standard im internationalen Public Transport und die Plattform, welche nun durch ZeitControl cardsystems dazu angeboten werden kann.

Und dazu kann man lesen:
„Der CIPURSE Open Standard bietet eine fortgeschrittene Basis für hochsichere, interoperable und flexible Bezahlloesungen im Personenverkehr. CIPURSE wurde entwickelt auf bewaehrten Standards wie etwa ISO 7816, AES-128, ISO/IEC 14443-4, um multiple Bezahlmoeglichkeiten zu ermoeglichen…“

In der Kartenproduktion kann ComCard als Partner von ZeitControl diverse Produkte herstellen und finalisieren. Also gerne einmal bei www.cipurse.de vorbeischauen und in der naechsten Zeit dort Neues ueber den Standard, die OSPT und verfuegbare Produkte entdecken…

Nach der Kontiki in Nuernberg

Hallo Zusammen,

wer von Ihnen mit auf der 48.Kontiki war, konnte seine eigenen Eindruecke sammeln: Die Veranstaltung hat bestimmt gefallen. Logisch, dass nicht immer alle Vortraege auch fuer alle von Belang sind, aber das ist schliesslich normal.

Interessant fuer mich der Vortrag von Lutz Martiny im entsprechenden Workshop, denn etwas Provokation bringt eben Leben in die Diskussion. Gerade auch bei dem Thema, wo wir in Bezug auf Multiapplikation stehen und was man dort in Zukunft anpacken sollte. Die Kernapplikation hat einen guten Stand. Dinge voranzutreiben, neue Partner zu binden und sich den Schneid nicht von Dritten abkaufen zu lassen, darin sind wir uns sicherlich auch einig.

Bei einer Stadtfuehrung konnte man dann auch Nuernberg ganz besonders kennenlernen, ausserhalb vom Ernst des Lebens… Ich fand das Treffen auf jeden Fall gelungen.

Und fuer einen Review kann man dann auch noch auf http://www.kontiki.net gehen…

Mfg
SH

Neue Performance

An dieser Stelle soll stellvertretend fuer ein eigenes Statement der Newsletter der VDV-KA (ueber www.eticket-deutschland.de) zitiert werden. Bin etwas stolz, dass wir gemeinsam mit zeitcontrol, welche fuer das neue Applet verantwortlich zeichnen, fuer das Projekt mit neuen Chipkarten so richtig viel tun konnten. Und das zahlt sich fuer den Nutzer aus, nicht zuletzt in der Reduzierung der Transaktionszeiten…

„Seit der Fertigstellung der VDV-Kernapplikation wurden die Transaktionszeiten für die Ausgabe eines elektronischen Tickets stetig verringert. Vor 2 Jahren lagen die Transaktionszeiten für die Ausgabe eines elektronischen Fahrscheins (EFS) inkl. Bezahlung noch bei mindestens 8 Sekunden.

2012 konnte durch die Einführung der Multiberechtigung die Transaktionszeit auf 2,0 Sekunden verkürzt werden. Für den gleichen Vorgang benötigen die neu entwickelten Chipkarten von ComCard (Applet von Zeitcontrol) und Swiss-Post Solutions (Applet von Masktech) inzwischen nur noch zwischen 1,3 und 1,7 Sekunden. Darüber hinaus liegen neue Erkenntnisse vor, dass über eine SAM-Applet-Neuentwicklung mittelfristig die von der VDV-KA KG und den Verkehrsunternehmen angestrebte Transaktionszeit von unter 1 Sekunde erreicht werden kann. Auch Zeiten von unter 300 Millisekunden für Check-In / Check-Out oder Kontrolltransaktionen (derzeit bei 425 Millisekunden) liegen im Bereich des Möglichen.

Die VDV-KA KG wird diese Ziele weiterhin konsequent verfolgen.“

47. Kontiki-Konferenz in Heilbronn

Die naechste Kontiki findet vom 13.-14. Juni in Heilbronn statt.

Der Veranstalter schreibt:
„Neben der Einführung des eTicket im HNV, Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr, steht EFM 3, die automatisierte Fahrpreisfindung, auf der Agenda in Heilbronn. Die Stufe 3 der VDV- Kernapplikation ermöglicht die vollständige Ablösung des konventionellen Tarifs durch eine elektronische Tarifierung. Die technische Entwicklung ermöglichst es dem Kunden, ohne…“

Der Link zur Konferenz ist wie immer: www.kontiki.net.

 

Plug-Party erfolgreich

ComCard und Swisspost Solutions sind diejenigen Unternehmen, die eine neue kernapplikationskonforme Karte zum Test gegeben haben.

Verschiedene Drucker, Check-In-Geraete und mobile Kontrollgeraete wurden getestet.

Und dies meldet die VDV-KA vor ein paar Tagen auf ihrer Seite eticket-deutschland.de unter folgendem Link:

http://www.eticket-deutschland.de/news-details.aspx?newsid=7…

46. kontiki in Münster

Nun ist also schon die 46. kontiki Konferenz vorbei, welche vom 28.02. bis 01.03. in Münster stattgefunden hat. Man erfuhr dann auch Einiges über das Ticketing-Projekt in Münster selbst und welche Abos und Tarife angedacht oder schon realisiert sind.

Und dieses Projekt steht auch fuer das Streben nach Multimodalitaet bzw. Multiapplikation. So war es sicher gut gewaehlt, dieses Thema auch zur Hauptueberschrift dieser Konferenz zu machen. Interessante Redner aeusserten sich zu Notwendigkeiten und Aufgaben im Hinblick dazu.

Zur Abendveranstaltung gab es unuebertroffenen westfaelischen Humor. Wie immer ein Link zum Nachlesen auf http://www.kontiki.net.

kontiki in Potsdam

Vom 27. – 28. Sept. 2012 findet die kontiki demnächst in Potsdam statt. Die Konferenz, vorallem für Mitglieder und in der ÖPV-Branche Tätige, findet mehrmals im Jahr statt.

Ein entsprechender Link, geeignet, um sich Daten und Programm anzusehen, ist wie gewohnt:http://www.kontiki.net/

Etwas Werbung soll an dieser Stelle also sein, nicht zuletzt deswegen, da Kernapplikation und EFM im Allgemeinen durch eine „erhöhte“ Anzahl an Vorhaben, welche Verkehrsverbünde und -unternehmen gestartet haben oder in nächster Zeit starten wollen, besonders interessant sein sollten…